Maxem x Jan Bakker | Operationele zekerheid als uitgangspunt
20 e-Trucks laden op een aansluiting van slechts 64 kW.
Twintig elektrische trucks laden op een netaansluiting van slechts 64 kW. Het klinkt als een onmogelijke opgave, maar voor Jan Bakker is het inmiddels dagelijkse praktijk. Samen met Maxem, HMB en Scholt Energy ontwikkelde het familiebedrijf een slimme energieoplossing die verdere elektrificatie mogelijk maakt zonder concessies aan de operatie.
kWh geladen
Geladen op zonne-energie
Netafhankelijk
Foto: Jan Bakker
kWh geladen
Geladen op zonne-energie
Netafhankelijk
Foto: Jan Bakker
20 e-Trucks laden op een aansluiting van slechts 64 kW.
Jan Bakker uit Hattemerbroek is al jaren een begrip in de transportwereld. Het familiebedrijf is actief in onder meer de agrarische sector en infrastructuur, twee markten waarin de vraag naar emissieloze uitvoering snel groeit.
Om ook in de toekomst aan die vraag te kunnen voldoen, investeert Jan Bakker volop in de elektrificatie van het wagenpark. Maar daar lag direct een uitdaging: hoe laad je twintig elektrische trucks op wanneer de netaansluiting slechts 64 kW bedraagt?
Voor een transportbedrijf is een stilstaande truck geen optie. Voertuigen moeten iedere ochtend gereed zijn voor vertrek, ongeacht de beperkingen van het energienet. Zonder slimme energieaansturing dreigde de energievraag de verdere elektrificatie van het wagenpark te beperken.
Samen met Maxem, HMB en Scholt Energy ontwikkelde Jan Bakker daarom een oplossing die elektrificatie mogelijk maakt zonder concessies aan de dagelijkse operatie.
Foto: Jan Bakker
Meer laadcapaciteit dan de aansluiting toelaat
Op het terrein van Jan Bakker werd een innovatief energie-ecosysteem gerealiseerd waarin laadinfrastructuur, batterijopslag, zonne-energie en noodstroomaggregaat als één systeem samenwerken. Ondanks een gecontracteerd vermogen van slechts 64kW is hierdoor meer dan 1,3 MW aan laadvermogen beschikbaar.
De oplossing in cijfers:
- 23 laadplaatsen voor elektrische trucks
- 16 DC laadpunten met een maximaal vermogen van 120 kW.
- 4 DC-snelladers met een maximaal vermogen van 240 kW.
- 3 AC laders met een maximaal vermogen van 11 kW.
- 6 MWh batterijopslag
- 1,8 MWp aan zonnepanelen
- 64 kW gecontracteerd vermogen
- Meer dan 1,3 MW beschikbaar laadvermogen
Quote Maxem
“Veel bedrijven zien netcongestie als een rem op elektrificatie. Dit project laat zien dat het vooral een vraagstuk is van slim energiemanagement. Als je energie, opslag en laden als één systeem organiseert, is er vaak veel meer mogelijk dan gedacht.”
Ivo Smink
Technical Sales Engineer, Maxem Energy Solutions
Energie als één slim systeem
Maxem verzorgt de intelligente aansturing van het complete energiesysteem. Zonne-energie wordt direct ingezet voor het laden van voertuigen. Overtollige energie wordt opgeslagen in de batterij en later gebruikt wanneer de vraag toeneemt of de zon minder opwekt. Indien er capaciteit over is in de batterijen die niet nodig zijn voor het laden van de vrachtwagens, wordt deze door Scholt Energy ingezet op de energiemarkten, day-ahead en onbalans. Via een API-koppeling tussen beide systemen gebeurt dit automatisch.
Pas wanneer lokale energiebronnen niet voldoende capaciteit leveren, wordt aanvullend vermogen uit het energienet gebruikt. Tegelijkertijd bewaakt GridGuard continu de aansluitlimiet, zodat het gecontracteerde vermogen nooit wordt overschreden. Indien nodig kan aanvullende capaciteit automatisch worden geleverd door een ondersteunende generator. Gemiddeld is deze in de afgelopen jaren maar 4% van de tijd ingezet.
Hierdoor ontstaat maximale laadcapaciteit binnen de grenzen van de bestaande netaansluiting, zonder risico op overbelasting of verstoring van de operatie.
Foto: Jan Bakker
Het resultaat
Dankzij deze aanpak beschikt Jan Bakker over volledige operationele zekerheid. Alle elektrische trucks zijn geladen wanneer de planning daarom vraagt, terwijl de beschikbare netcapaciteit optimaal wordt benut. Daarnaast levert de oplossing extra voordelen op:
Maximale benutting van lokaal opgewekte zonne-energie.
Lagere energiekosten door batterijopslag en peak shaving.
Extra opbrengsten via ERE-registratie.
Ruimte voor verdere elektrificatie zonder netverzwaring.
Het project laat zien dat netcongestie geen reden hoeft te zijn om elektrificatie uit te stellen. Door energie slim te organiseren ontstaat ruimte om verder te verduurzamen binnen de bestaande infrastructuur. Een aanpak die perfect aansluit bij het motto van Jan Bakker: samen durven investeren in de toekomst.
Foto: Jan Bakker
Maxem levert
Binnen deze samenwerking leverde Maxem een bijdrage aan:
- Dynamisch capaciteitsbeheer binnen een aansluiting van 64 kW.
- Charge Point Management voor 23 laadplaatsen
- Smart Charging en ERE-beheer
- Realtime aansturing van laadinfrastructuur, batterijopslag en zonne-energie
- Integratie van drie batterijsystemen (6 MWh) als één virtuele batterij
- Peak shaving voor optimale benutting van beschikbare capaciteit
- Solar Curtailment voor slimme inzet van lokaal opgewekte energie. De Maxem Energy Controller beheert de 1,8 MWp PV-installatie
- GridGuard voor 24/7 bewaking van de gecontracteerde aansluitlimiet
- Automatische inzet van een generator wanneer aanvullende capaciteit nodig is