Maxem x Schiphol | Energiebeheer op wereldniveau

10.000 laadpunten als volgende bestemming

Hoe laad je straks duizenden voertuigen op zonder dat de energie-infrastructuur een bottleneck wordt? Voor Schiphol is dat geen toekomstvraag, maar een uitdaging van vandaag. Samen met Maxem bouwt Schiphol aan een slimme en schaalbare laadinfrastructuur die de elektrificatie van haar luchthavens mogelijk maakt.

Foto: Schiphol

Energiebeheer op wereldniveau

Royal Schiphol Group wil haar luchthavens in 2030 uitstootvrij laten opereren. Om dat mogelijk te maken worden voertuigen voor grondafhandeling, onderhoud, logistiek en personenvervoer versneld geëlektrificeerd. Ook de laadbehoefte van medewerkers, bezoekers en leveranciers groeit sterk.

Als eigenaar en exploitant van Amsterdam Airport Schiphol, Rotterdam The Hague Airport en Lelystad Airport werkt Schiphol daarom aan een laadinfrastructuur die uiteindelijk moet doorgroeien naar circa 10.000 laadpunten.

Een ambitie van die omvang vraagt niet alleen om laadpunten, maar vooral om grip op energie. Om die ambitie te realiseren werkt Schiphol samen met Maxem voor het beheer en de slimme aansturing van de laadinfrastructuur.

Als vermogen de nieuwe uitdaging wordt

De vraag naar elektriciteit neemt snel toe, terwijl de beschikbare netcapaciteit niet onbeperkt is. Meer voertuigen laden is relatief eenvoudig. Zorgen dat al die voertuigen kunnen laden binnen de beschikbare energiecapaciteit is een ander verhaal.

Inmiddels worden meer dan 730 laadpunten via het platform gemonitord en aangestuurd. Met Charge Point Management en Energy Management zorgt Maxem ervoor dat beschikbare capaciteit automatisch wordt verdeeld over voertuigen en laadlocaties op zowel airside als landside terreinen.

Hierdoor wordt beschikbare netcapaciteit efficiënter benut en ontstaat extra waarde door slim gebruik te maken van energieflexibiliteit. Dat verlaagt niet alleen de energiekosten, maar creëert ook ruimte voor verdere elektrificatie.

Quote Maxem

“Schiphol is een van de meest complexe mobiliteitsomgevingen van Nederland. Juist op een locatie van deze schaal laat slim energiemanagement zien wat mogelijk is. We zijn er trots op dat we samen met Schiphol en Eneco bijdragen aan de volgende fase van elektrificatie.”

Peter Boon

CEO, Maxem Energy Solutions

Foto: Schiphol

Waar energie en mobiliteit samenkomen

Op Schiphol P5 werken Eneco en Maxem aan iets wat je niet vaak tegenkomt: de eerste parkeerlocatie ter wereld waar AC-laadpunten onderdeel zijn van een Virtual Power Plant. Binnen dit virtuele energienetwerk worden laadpunten, energie-assets en beschikbare capaciteit continu op elkaar afgestemd. Hierdoor ontstaat een flexibel energiesysteem dat verder gaat dan traditioneel laden.

De oplossing bouwt voort op de energiehub van Schiphol Trade Park, waar bedrijven beschikbare capaciteit delen via slimme software. Door energie collectief te organiseren ontstaat ruimte voor verdere elektrificatie zonder dat direct nieuwe netinfrastructuur nodig is.

Binnen deze omgeving verzorgt Maxem de monitoring, aansturing en optimalisatie van laadinfrastructuur en energiestromen. Zo wordt beschikbare capaciteit dynamisch verdeeld zonder dat de continuïteit van de luchthavenoperatie onder druk komt te staan.

Klaar voor de volgende fase

Voor Schiphol betekent dit meer dan alleen een groeiend aantal laadpunten. Het betekent grip op een energiesysteem dat de komende jaren fors zal blijven groeien. Met realtime inzicht, slimme capaciteitsverdeling en een schaalbaar platform beschikt Schiphol over de basis om verdere elektrificatie gecontroleerd en beheersbaar uit te rollen.

Een project dat laat zien hoe technologie, energie en mobiliteit samenkomen op een locatie waar betrouwbaarheid geen optie is, maar een vereiste. En waar samenwerking tussen opdrachtgevers, energiebedrijven en technologiepartners wordt gevraagd, want dat is nodig om onze gezamenlijke zero-emissie ambities waar te maken.

Foto: Schiphol

Maxem levert

Binnen deze samenwerking leverde Maxem een bijdrage aan:

Realtime monitoring van meer dan 730 AC- en DC-laadpunten
Charge Point Management voor bestaande en toekomstige laadinfrastructuur
Dynamic Load Balancing voor onder andere pantograafladers van elektrische bussen
Slimme capaciteitsverdeling binnen het Virtual Power Plant-concept
Integratie via OCPI API met bestaande systemen van Schiphol
Analyse van laad- en energiedata voor verdere optimalisatie
Ondersteuning bij slim sturen op energiekosten en onbalansprijzen
Een schaalbaar Energy Management Platform voor de groei naar 10.000 laadpunten